隨著鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的出現(xiàn)，鋼格板也成為了我們?nèi)粘５纳钪须S處可見的產(chǎn)品，安平的廠家有著多種多樣的鋼格板產(chǎn)品，公司經(jīng)常會(huì)接到很多消費(fèi)者的咨詢，不知道怎么去辨別高質(zhì)量的鍍鋅鋼格板，比如有多少錢能真正的辨別出哪些是好的鋼格板，哪些是質(zhì)量不好的呢。相同價(jià)位的鋼格柵板質(zhì)量其實(shí)會(huì)相差很大的，所以避免你買的不好的鋼格板，今天廠家銷售人員為大家簡介的介紹一下在購買時(shí)應(yīng)如何辨別。
在安裝平臺(tái)鋼格板的時(shí)候由于人工一些其他原因造成安裝鋼格板時(shí)沒有與地面放焊接不當(dāng)，安裝不合理等原因，造成鍍鋅鋼格板損壞。
日前，陜鋼集團(tuán)龍鋼公司周密部署各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，多舉措念好安全生產(chǎn)“緊箍咒”，全力營造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境和氛圍。
增強(qiáng)全員安全意識(shí)。該公司組織召開安全專題會(huì)議，深刻吸取近期國內(nèi)及陜西省發(fā)生的安全事故教訓(xùn)，從講政治的高度，不講客觀、不講條件，扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，為廣大員工筑牢安全屏障、撐起生命綠蔭。
明確重大危險(xiǎn)源點(diǎn)。該公司嚴(yán)格對(duì)照《金屬冶煉企業(yè)禁止使用的設(shè)備及工藝目錄》有關(guān)文件要求，進(jìn)一步明確72處危險(xiǎn)源點(diǎn)各級(jí)管理責(zé)任，細(xì)化量化檢查標(biāo)準(zhǔn)和頻次要求，突出超前預(yù)防和過程管控，確保安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)受控。
精細(xì)作業(yè)過程管控。該公司一方面抓煤氣、密閉空間和受限空間等非常規(guī)作業(yè)安全管理，針對(duì)作業(yè)過程風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化方案審批、安全風(fēng)險(xiǎn)防范措施落實(shí)及監(jiān)督、復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收等環(huán)節(jié)管控；另一方面加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)專用車輛，以及電梯、鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備和重大危險(xiǎn)源、重要場所、關(guān)鍵部位的現(xiàn)場管理，確保運(yùn)行安全。
突出安全理念宣傳貫徹。該公司致力于培育安全理念文化、建設(shè)安全行為文化、規(guī)范安全制度文化、營造安全環(huán)境文化，突出宣傳貫徹“安全就是企業(yè)較大的效益”和“讓?shí)徫粯?biāo)準(zhǔn)成為工作習(xí)慣、讓工作習(xí)慣符合崗位標(biāo)準(zhǔn)”等安全文化理念，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，切實(shí)讓“有形的文化”產(chǎn)生“無形的價(jià)值”，以此帶動(dòng)員工個(gè)人安全素養(yǎng)的持續(xù)提高。常州鋼格板廠家報(bào)道。
4月12日，180作業(yè)區(qū)首次批量軋制鋼級(jí)為SET80，規(guī)格為Φ219毫米×12毫米的膨脹管234支。
在總結(jié)前期試軋經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，180熱軋部重新對(duì)加熱制度、軋制工藝制度進(jìn)行修訂，軋制工藝參數(shù)是根據(jù)多次試軋后的各項(xiàng)參數(shù)優(yōu)化而來。在軋制過程中，180作業(yè)區(qū)嚴(yán)格按照制定的加熱制度和工藝制度執(zhí)行，軋機(jī)負(fù)荷正常，生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，內(nèi)外表面質(zhì)量較好。截止目前已有83支膨脹管交付用戶使用。
此次180作業(yè)區(qū)批量生產(chǎn)膨脹管為后續(xù)大批量生產(chǎn)該品種產(chǎn)品提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持，奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)，在提升180作業(yè)區(qū)軋機(jī)軋制能力的同時(shí)，更增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力。
山西省人民政府辦公廳近日發(fā)布的《山西省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》顯示，到2020年,全省重點(diǎn)煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，煤炭、焦炭鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運(yùn)輸。
方案提出，山西將加快鐵路專用線建設(shè)。全面推進(jìn)煤炭(焦炭)、鋼鐵、電力、水泥、煤化工等大型工礦區(qū)企業(yè)以及大型物流園區(qū)、交易集散基地新建或改擴(kuò)建鐵路專用線，進(jìn)一步強(qiáng)化與鐵路干線路網(wǎng)的銜接。全省大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，原則上全部修建鐵路專用線。
山西還將優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織。優(yōu)先**煤炭、焦炭、礦石、鋼鐵等大宗貨物運(yùn)力供給。持續(xù)提升塊煤、焦炭、氧化鋁、化肥等散貨集裝箱運(yùn)輸比重。同時(shí)，推進(jìn)鐵路部門與煤炭、礦石、鋼鐵等重點(diǎn)企業(yè)簽訂運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議，規(guī)范鐵路專用線代維、共用，短駁運(yùn)輸?shù)仁召M(fèi)行為，清理亂收費(fèi)和不合理收費(fèi)，進(jìn)一步降低專用線使用成本。鋼格板廠家報(bào)道。
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