在3月23日舉行的“第十屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇暨春季鋼市研討峰會(huì)”上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，隨著國(guó)家重視制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展，鋼鐵行業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)合作、聯(lián)盟、聯(lián)動(dòng)、融合將面臨重大機(jī)遇。
何 黎明表示，下一步，為深化兩業(yè)聯(lián)動(dòng)融合，建議關(guān)注以下幾方面的趨勢(shì)：一是協(xié)同化。要強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同制造，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，在供應(yīng) 鏈環(huán)節(jié)深度融合，通過服務(wù)外包、流程再造、持續(xù)改善、重組整合等多種方式實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，穩(wěn)定生產(chǎn)服務(wù)供應(yīng)，提升客戶響應(yīng)速度，縮短生產(chǎn)周期，降低供應(yīng)鏈物 流成本。
二是定制化。要進(jìn)一步深化物流外包，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)深化合作，適應(yīng)生產(chǎn)方式變革和環(huán)保治理趨勢(shì)，提供精益化、定制化、綠色化物流服務(wù)，依托物流服務(wù)開發(fā)產(chǎn)品、貿(mào)易、金融等增值服務(wù)，從提供產(chǎn)品制造向提供產(chǎn)業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)變，提升制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。
三是智能化。要推進(jìn)全程數(shù)字化、可視化，鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)和物流企業(yè)加大信息化投入，促進(jìn)物流信息對(duì)接和系統(tǒng)集成，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，加快人機(jī)智能交互、工業(yè)機(jī)器人、智能工廠、智慧物流等技術(shù)和裝備的應(yīng)用，培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，提高敏捷制造能力。
四是網(wǎng)絡(luò)化。要加強(qiáng)鋼鐵物流樞紐建設(shè)，加快發(fā)展鐵路為核心的多式聯(lián)運(yùn)體系，支持鐵路專用線入港、入企、入園，利用物流樞紐集聚大量資源，利用多式聯(lián)運(yùn)提高運(yùn)輸效率，為鋼鐵企業(yè)提供高效便捷的物流服務(wù)，降低鋼鐵企業(yè)物流成本，支撐鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量集群發(fā)展。
五是國(guó)際化。要推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，鼓勵(lì)鋼鐵企業(yè)深化對(duì)外投資合作，設(shè)立境外分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流配送中心、海外倉(cāng)等，建立全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，建設(shè)全球化的供應(yīng)鏈體系，提高全球供應(yīng)鏈安全水平。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、鋼鐵物流專業(yè)**主任虞鋼在論壇上則指出，當(dāng)前我國(guó)鋼鐵物流服務(wù)能力和水平與鋼鐵業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求之間，現(xiàn)代物流服務(wù)體 系與現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系之間，還存在許多不平衡、不充分的地方。這是我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入工業(yè)化中后期，產(chǎn)業(yè)形態(tài)向中高端發(fā)展后出現(xiàn)的新問題。
我國(guó)鋼鐵流通和物流行業(yè)要順應(yīng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，緊緊抓住行業(yè)發(fā)展主要矛盾，利用新時(shí)代發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效的主線，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)發(fā)展的新要求。
虞鋼表示，鋼鐵流通和物流行業(yè)改革集中于三個(gè)方面：
一是增強(qiáng)有效供給，提升流通服務(wù)質(zhì)量。鋼鐵流通和物流供應(yīng)鏈企業(yè)要通過深化服務(wù)提升鋼鐵物流轉(zhuǎn)型速度和質(zhì)量。鋼鐵流通和物流是支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)。要 大力發(fā)展鋼鐵物流個(gè)性化服務(wù)，打造專業(yè)化程度較高的流通交易中心，加強(qiáng)電子商務(wù)服務(wù)高端制造型企業(yè)，大力發(fā)展鋼鐵物流與集成服務(wù)，更要大力發(fā)展現(xiàn)代物流供 應(yīng)鏈服務(wù)，有實(shí)力的大型鋼鐵流通企業(yè)可以利用自身雄厚的資金、知名的品牌等綜合優(yōu)勢(shì)，掌控現(xiàn)代鋼鐵物流全產(chǎn)業(yè)鏈條，滿足一體化、集約化的綜合服務(wù)需求。
二是創(chuàng)新流通模式，加快鋼鐵物流信息化。這兩年，我國(guó)鋼鐵電子商務(wù)交易平臺(tái)數(shù)量在全國(guó)大宗商品電商企業(yè)中占比將近30%，鋼鐵電商平臺(tái)線上鋼材交易量占總交 易量超過10%，鋼鐵電商已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)發(fā)展較快的電商領(lǐng)域，傳統(tǒng)鋼材貿(mào)易流通模式與電子商務(wù)融合發(fā)展成為大勢(shì)所趨。鋼鐵電子商務(wù)迅速發(fā)展是商業(yè)模式的創(chuàng)新 和轉(zhuǎn)型，也會(huì)帶來鋼鐵產(chǎn)業(yè)采購(gòu)模式、營(yíng)銷模式、管理模式和盈利模式的深刻變化，需要行業(yè)積極采取措施和順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)。
三是重塑供應(yīng)鏈關(guān) 系，實(shí)現(xiàn)金融合作共贏。長(zhǎng)期以來，我國(guó)鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)存在明顯脫節(jié)。鋼鐵生產(chǎn)和流通分割導(dǎo)致物流供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新難以有效融合，隨著鋼鐵流通市場(chǎng)紛 繁復(fù)雜，生產(chǎn)商直供比例加大，流通企業(yè)大批退出，導(dǎo)致供應(yīng)鏈關(guān)系緊張，供應(yīng)鏈物流金融創(chuàng)新難以實(shí)現(xiàn)。新時(shí)代到來，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵是，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng) 已經(jīng)上升到供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間競(jìng)爭(zhēng)，因此要重塑鋼鐵供應(yīng)鏈關(guān)系，打破鋼鐵生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)的隔閡，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共享，形成聯(lián)動(dòng)融合的新型鋼鐵流通交易生態(tài)圈。

春節(jié)過后，南方出現(xiàn)綿長(zhǎng)的陰雨天氣，延緩了終端需求啟動(dòng)進(jìn)程，令鋼貿(mào)商們心情也是一片霧蒙蒙的。
據(jù)國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線較新報(bào)告，面對(duì)高爐開工率小幅回升，以及鋼市成交相對(duì)冷清，鋼市庫(kù)存正在快速累積，現(xiàn)已超過2017年春節(jié)后高位，并向2018年春節(jié)后高位靠攏。
眼看正月十五過后，多地將進(jìn)入開工季，不少鋼貿(mào)商卻對(duì)后市不敢過于樂觀。
隨著手機(jī)鏡頭的轉(zhuǎn)動(dòng)，滿目都是盤螺、螺紋等鋼材庫(kù)存。來自寧波、邯鄲等地的鋼貿(mào)商們用視頻直觀地展現(xiàn)了當(dāng)下的庫(kù)存情況。
一位鋼貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)上證報(bào)記者表示，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)較關(guān)注的莫過于南方地區(qū)的天氣情況。如果陰雨天氣還將持續(xù)，加上北方出現(xiàn)大面積嚴(yán)重霧霾天氣，若短期內(nèi)需求拉不起來，鋼貿(mào)企業(yè)承受的壓力將越來越大。
根據(jù)申萬宏源鋼鐵團(tuán)隊(duì)近期對(duì)有關(guān)鋼貿(mào)商調(diào)研顯示，南京的一家受訪鋼貿(mào)企業(yè)的庫(kù)存水平在50%左右。相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，今年鋼材需求釋放比去年看起來更晚一些。加上大范圍陰雨天氣，貿(mào)易商態(tài)度都比較謹(jǐn)慎。廣東的鋼貿(mào)企業(yè)在庫(kù)存累積方面更為謹(jǐn)慎，但相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為廣東地區(qū)基建項(xiàng)目對(duì)于鋼材的需求拉動(dòng)較大，對(duì)于后期市場(chǎng)需求并不悲觀。
通過與鋼鐵業(yè)內(nèi)人士交流，記者還發(fā)現(xiàn)目前無論鋼廠、貿(mào)易商還是下游需求方都越來越關(guān)注期貨市場(chǎng)的表現(xiàn)。若黑色系期貨上漲，采購(gòu)將明顯變得積極，鋼貿(mào)商也會(huì)快速恢復(fù)信心。
西本新干線研究員對(duì)記者表示，從全國(guó)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)來看，截至2月22日，全國(guó)主要城市螺紋鋼庫(kù)存周環(huán)比增加126.34萬噸，線材庫(kù)存周環(huán)比上漲33.25萬噸；全國(guó)主要鋼廠庫(kù)存周環(huán)比增加10.86萬噸，線材庫(kù)存周環(huán)比增加1.75萬噸。下游需求啟動(dòng)緩慢，新資源陸續(xù)到貨，螺紋鋼庫(kù)存延續(xù)大幅增加。下周南方大部仍有雨水天氣，庫(kù)存高位對(duì)鋼價(jià)存在抑制作用，但終端需求畢竟在緩慢恢復(fù)，對(duì)下周市場(chǎng)維持偏中性評(píng)價(jià)。

2019年伊始，上海市鋼貿(mào)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長(zhǎng)任慶平在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，2019年我國(guó)“鋼需” 發(fā)生了變化，鋼貿(mào)商應(yīng)把經(jīng)營(yíng)重心向“鋼需”明顯的區(qū)域轉(zhuǎn)移，尤其是東部及沿海地區(qū)的鋼貿(mào)商要進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，以適應(yīng)鋼材市場(chǎng)大環(huán)境的變化。
任慶平認(rèn)為，2019年我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，同時(shí)又有足夠的韌性和巨大的潛力，2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的態(tài)勢(shì)沒有變，“鋼需”整體將 繼續(xù)保持穩(wěn)定。但不同地域、行業(yè)的發(fā)展不平衡，對(duì)鋼材需求存在明顯差異。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換過程中新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)對(duì)鋼材需求強(qiáng)度也將發(fā)生變 化。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整，向節(jié)能環(huán)保、低碳綠色、高質(zhì)量方向發(fā)展，用鋼行業(yè)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品需求由品種、數(shù)量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量和品質(zhì)的提升。
據(jù)此，鋼貿(mào)商應(yīng)及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化經(jīng)營(yíng)重心、市場(chǎng)定位、營(yíng)銷模式。以建筑鋼材消耗量較大的房地產(chǎn)行業(yè)為例，從總體來看，房地產(chǎn)調(diào)控難以放松，“住房 不炒”定位不會(huì)改變，但調(diào)控政策將出現(xiàn)“因城施策”的變化，將以“短期行政限制退出+長(zhǎng)效機(jī)制出臺(tái)”組合的方式展開，房地產(chǎn)政策將從“行政施策”向“綜合 施策”轉(zhuǎn)變，房地產(chǎn)行業(yè)的住宅建設(shè)重點(diǎn)向三、四線城市轉(zhuǎn)移。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年全國(guó)40城新建商品住宅成交面積同比增長(zhǎng)8.8%，其中一線城 市同比下降4.6%，二線城市同比增長(zhǎng)3.4%，三、四線城市累計(jì)同比增長(zhǎng)27.3%。2019年，三、四線城市將是鋼貿(mào)商鋼材銷售的重點(diǎn)地區(qū)。
2019年，西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程將加快，“鋼需”將日趨增多。近來，中西部地區(qū)的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程集中開工，還有不少重大工程項(xiàng)目已 獲批。比如，日前四川省成都市52個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施及公共服務(wù)設(shè)施集中開工，總投資812.1億元；西安至延安鐵路可行性研究報(bào)告獲批，總投資551.6億 元；重慶市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018年～2023年）于2018年12月6日獲批，總投資455.7億元。據(jù)此，預(yù)計(jì)2019年中西部“鋼 需”強(qiáng)度將不斷加大，“鋼需”區(qū)域性變化將進(jìn)一步凸顯。
此外，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，也為拉動(dòng)“鋼需”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。生產(chǎn)性基礎(chǔ)設(shè)施和裝備、生活性基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的制造均要消耗大量鋼材，這也將成為2019年“鋼需”的新亮點(diǎn)、新變化。鋼貿(mào)商應(yīng)根據(jù)這一變化轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)重心，為新農(nóng)村建設(shè)提供足量鋼材。
“從各地的基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模來看，東部及沿海地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模小于中西部地區(qū)，‘鋼需’逐漸減少。相反，不少中西部地區(qū)GDP呈兩位數(shù)增 長(zhǎng)，高于東部地區(qū)。”任慶平說，“2018年，鄭州市經(jīng)濟(jì)總量首破萬億大關(guān)；四川省GDP超過4萬億元，同比增長(zhǎng)8%；西藏自治區(qū)GDP增長(zhǎng)10%左右， 實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增速，增幅高于一些東部城市。這些地區(qū)的‘鋼需’增幅大于東部及沿海地區(qū)。因此，鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營(yíng)重心是大勢(shì)所趨?！?br>任慶平表示，東部及沿海地區(qū)的鋼貿(mào)商長(zhǎng)期以來積累了豐富的營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，具有創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)理念，有資金實(shí)力和銷售渠道等優(yōu)勢(shì)。鋼貿(mào)商要充分發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)，在“鋼需”明顯的區(qū)域拓展市場(chǎng)，捕捉商機(jī)。這是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，東部及沿海地區(qū)的鋼貿(mào)商生存發(fā)展的一條新路徑。


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