一、地溝蓋板分類：
鋼格板溝蓋通常由固定的框和活動的鋼格板溝蓋組成，根據(jù)需要可配上緊固配件和防盜裝置。
1、GT型地溝蓋板
GT型普通側溝、橫斷溝鋼格板溝蓋 GT地溝蓋板
車行道鋼格板溝蓋根據(jù)車行方向分為側溝蓋和橫斷溝蓋。承載扁鋼與車行方向垂直的成為側溝蓋，承載扁鋼與車行方向平行的成為橫斷溝蓋。
2、GU型溝鋼格板溝蓋 GU型地溝蓋板
對于大多數(shù)普通混凝土砌的無沿口溝，采用U型溝蓋非常簡單，節(jié)約，不需要特殊的溝沿口。 　　荷載T6-14時，溝沿上建議埋沒角鋼，同時也可采用預制的U型溝砌塊構筑水溝，有效防止污水向大地滲漏。需要過車時，這種U型鋼格板溝蓋僅適用于側溝
3、GM型地溝蓋板
道路園區(qū)等市政設施的雨水井、塵沙井、下水井、污水井等給排水井孔、氣孔、人孔的蓋板，均可采用GM型井孔鋼格柵板蓋，GM型井孔鋼格柵板蓋一般可設計成可翻式，通?？煞膯㈤]角度為110度。帶角艄的鋼格板該不僅防盜而且簡化了程序。
二、地溝蓋板的產(chǎn)品性能特點:
1、地溝蓋板產(chǎn)品表面采用熱浸鍍鋅表面處理,具有很強的防銹能力，30年免維護和免更換。
2、由于采用高強度碳鋼為原料，使鋼格板具有很高的強度：強度和韌性遠高于鑄鐵，可用于碼頭，機場等大跨度和重載荷的環(huán)境。
3、安裝有國內較先進的防盜設計：由鋼格板制作的水溝蓋與框用鉸鏈聯(lián)???，防盜，安全，開啟方便
4、用料省節(jié)省投資：大跨、重載時，比鑄鐵價格低；并可節(jié)省鑄鐵蓋因被盜或壓碎而更換的費用。
5、產(chǎn)品外形美觀：簡捷線條，銀色外表，現(xiàn)代意念。
6、網(wǎng)孔大具有較佳排水：漏水面積達83.3%，是鑄鐵的兩倍多。7、品類豐富：可以滿足不同環(huán)境，載荷，跨度和形狀所需，可按客戶提供尺寸和形狀。
三、地溝蓋板的選用說明：
1.對于使用于交通道路上的人行道，車行道，停車場鋼格板，碼頭或建筑物地面的地溝蓋板，因為荷載及車行方向的不同，其設計和選型應作實際情況的考慮。
　 2.用于道路上的水溝、橫斷溝蓋（車行方向與承載扁鋼方向相平行）時，不僅要考慮輪壓，沖擊，還需防止地溝蓋板彈跳移位的危險，必須將地溝蓋板與角鋼、支梁固定（可以使用焊接固定或鋼格板安裝夾固定）。
　 3、荷載選用
輕型：25噸/m2 ；小車，行人通行的校園住宅園，公園，地下停車場和廚房等；
　　重型：70噸/m2 ; 20噸以下汽車通行的廠區(qū)，一般公路，主干道路邊，停車場和街道等；
　　超重型、：140噸/m2 ；重型拖車，集裝箱叉車，吊車和飛機等通行的主干公路，特大型停車場，礦山，碼頭和機場等。
四、地溝蓋板的安裝：
地溝蓋板安裝
1.安裝須知：支撐框的錨固片必須牢固地埋入水泥層內；
　　2.水溝兩邊的支撐面必須平整、堅固；
　　3.扁鋼方向為承重（支撐）方向，按溝（井）寬留間隙定扁鋼長度L;
　　4.按溝（井）長排版，取符合加工模數(shù)的標準板寬995mm，板間留間隙5mm;
　　5.溝（井）長余下不足1米部分靠模數(shù)定尺寸；
　　6.根據(jù)溝（井）寬及承載要求選定鋼格柵板型號。
　　7.建議選擇標準尺寸進行設計施工。

一、重型鋼格板簡介：
重型鋼格板是指承載扁鋼寬度50mm以上、承載扁鋼厚度在6mm以上的鋼格柵板，承重要求10噸以上。它的橫桿通常采用扁鋼或者采用直徑為10mm或者12mm的鋼筋。是專門為需要重荷載場合設計制作的?？刹捎脡汉富驂烘i方式制作。適用于機場、高速公路、工業(yè)平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。
對于行車載荷的重型鋼格板，為提供更好摩擦力，我們建議選用齒型鋼格板，壓焊鋼格板和壓鎖鋼格板均能采用齒型扁鋼。
二、重型鋼格板分類：
重型鋼格板可分為重荷載壓焊鋼格板與重荷載壓鎖鋼格板兩種：
重型壓焊鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規(guī)格承載扁鋼通過高溫高壓從而形成永久連接制作而成，為形成更好的側向（鋼格板寬度方向）承載能力，一般建議鋼格板兩端均采用包邊板封邊。
重型壓鎖鋼格板能提供更好的側向承載能力，并能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩(wěn)，作為重荷載鋼格板得到了更多的應用。
三、重型鋼格板的特殊性：
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們?yōu)榭蛻暨x擇較為經(jīng)濟合理的規(guī)格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。
四、重型鋼格板規(guī)格
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們?yōu)榭蛻暨x擇較為經(jīng)濟合理的規(guī)格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為40mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。他的常用型號主要有：G808/40/100,G1008/40/100和G1208/40/100也可以根據(jù)客戶要求定做。
五、重型鋼格板用途
重型鋼格板是專門為需要重荷載場合設計制作的，適用于機場、高速公路、工業(yè)平臺、港口碼頭以及其它特殊需求的場合。

本周鋼材市場價格震蕩偏弱為主，目前銀十需求尚存，市場庫存消耗能力尚可，但期螺及心態(tài)難支撐，環(huán)保對現(xiàn)貨提振作用減弱。來看國際鋼材需求將持續(xù) 低迷，再加上國內經(jīng)濟下行壓力加大，鋼材市場供需矛盾或加劇，行業(yè)運行將面臨挑戰(zhàn)。下周臨近月底，市場資金壓力凸顯。
期螺：本周主力2001維持3280-3350區(qū)間震蕩，截至周四累漲8，漲幅0.24%。指標來看，周線圖MACD運行在綠柱區(qū)間，BOLL開口放 大；日線圖MACD綠柱持續(xù)收縮，BOLL上軌向下收斂，KD金叉后向上運行。主力持倉來看，截至周四，前20名主力持倉空頭占主導，永安在2001合約 持有凈空單8.7萬手。期螺趨勢向下，短期有反彈可能，關注支撐3260-3280，壓力3350、3400。
長材方面
建材: 本周建材市場價格整體弱穩(wěn)整理。本周初始期螺整體走勢欠佳，拖累現(xiàn)貨心態(tài)，市場氛圍低迷，市價偏弱運行，且北方天氣逐步下降，工地也在收尾階段，貿易商和 終端補庫意愿都較弱。供應端來看，本周受唐山地區(qū)限產(chǎn)影響鋼廠產(chǎn)能處于稍有減弱狀態(tài)供給端壓力不大，然南方廠商均處于觀望階段，北材南下隨時可能發(fā)生，近 期從河北、東北地區(qū)海運陸運過來的建材已經(jīng)促使山東鋼廠下調盤螺價格，下調幅度100-150不等，部分鋼廠為延遲或避免北材入侵都有調整出廠價縮小價差 的操作。另統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，35城螺401.26減30.7，線材148.62減12.13；132城螺593.39減46.42，線材248.93減 18.85，廠庫增加社會減少，且降庫幅度收窄說明本周實際需求偏弱，鋼廠產(chǎn)量下降一方面受北方限產(chǎn)影響，另一方面也說明鋼廠由于利潤問題計劃減產(chǎn)減少銷 售量的行為，市場短期處于供需弱平衡階段綜合考慮目前市場規(guī)避風險的心態(tài)較濃，價格上行空間有限，料下周市價震蕩偏弱運行，總跌幅看40-60。
管材: 本周管市調整為主，成交一般。焊管方面，北方主流管廠小幅上漲10-20不等，南方地區(qū)上漲40左右，下游需求表現(xiàn)一般。鍍鋅管 方面，全國主流地區(qū)價格持穩(wěn)為主，北方個別地區(qū)小幅上漲10左右，南方個別地區(qū)價格下調50左右，腳手架市場穩(wěn)中趨弱；目前唐山地區(qū)管廠依舊執(zhí)行停產(chǎn)，廠 內庫存較少，終端拿貨也稍顯遲疑，成交表現(xiàn)欠佳，商家觀望情緒濃厚。無縫管方面，管坯價格弱勢調整，全國主流地區(qū)無縫管價格主穩(wěn)個跌，個別地區(qū)下跌幅度為 50-100左右。終端買漲不買跌心態(tài)濃厚，采購意愿不強，市場整體成交表現(xiàn)不佳，貿易商觀心態(tài)稍顯悲觀，操作謹慎。綜合來看，本周管市價格出現(xiàn)過小幅上 漲，但受期螺拖累，整體走勢趨弱，由于天氣原因，唐山復產(chǎn)再次無望，市場供需兩弱問題依舊，商家心態(tài)不佳，操作上都偏謹慎，因此預計下周管材市場或趨弱運 行。
特鋼: 本周特鋼窄幅震蕩，整體跌多漲少，幅度30左右。期螺震蕩運行，加之原料端在環(huán)保等消息提振下，窄幅回漲，本周拉絲材調整頻繁，結構鋼、 冷鐓、硬線方面偏弱運行占主導，需求不濟壓力下，結構鋼大廠跌幅稍大，小廠跌后企穩(wěn)為主，月末終端補庫積極性不高，尤其隨著后期北材南下資源陸續(xù)補充，多 地供應壓力將逐漸顯現(xiàn)，整體市場心態(tài)多偏空。短期而言，目前廠庫及社庫壓力相對不大，但需求端缺乏利好支撐，價格拉漲阻力較大，預計下周特鋼各品種或穩(wěn)中 趨弱運行。
型材: 本周型材跌后窄幅回漲，唐山鋼坯高位3350低位3310，調整幅度在10-30元。近日唐山地區(qū)限產(chǎn)措施的持續(xù)性加嚴，進一步加深了原料市場的恐慌情 緒，貿易商之間相互競價，在價格走低后有窄幅回漲現(xiàn)象。整體來看鋼坯走勢偏強調整，期貨近期震蕩不穩(wěn)，成本端支撐尚可，廠商操作謹慎但挺價心理仍存。受限 產(chǎn)影響部分廠商缺貨現(xiàn)象明顯，且成品材方面由于下游不景氣，需求面并不樂觀，終端商戶多按需采購，整體成交無明顯放量。華東上海地 區(qū)及周邊地區(qū)現(xiàn)貨市場的跌幅有所收緩，隨著坯料端小幅回暖，商家心態(tài)仍持謹慎觀望，型價并未出現(xiàn)盲目的上漲。目前來看大部分終端并未展現(xiàn)出趕工需求，當前 供大于需的局面將維持到月底。對于下周行情，考慮目前軋鋼廠復產(chǎn)在即，市場資源緊缺現(xiàn)象將逐漸緩解，但由于冬季將至天氣轉冷，下游將進行傳統(tǒng)淡季，對工期 形成一定的限制，市場需求也將有所減弱，商家對于后市依然持看空心態(tài)。故預計短期型市震蕩偏弱運行。
扁平材方面
帶鋼： 本周全國帶鋼震蕩偏弱，其*北主導鋼廠較周初降30，華東、華南地區(qū)較周初降20-30。周初市場窄幅震蕩，在淡季即將到來的行情下，商家心態(tài)多是謹慎 觀望，操作上出貨為主。雖個別廠家因限行、限產(chǎn)等影響導致現(xiàn)貨資源有限，價格有所拉升，但市場一直以低位資源成交為主。下半周市場偏弱調整，由于期螺市場 的好壞絕大程度上影響著價格的走勢，故期螺持綠震蕩后，商家心態(tài)轉弱，看空情緒增濃。加之近兩日唐山周邊受大霧影響運輸不暢，下游拿貨意愿低，需求釋放跟 進緩慢。目前，臨近月末，資金壓力開始凸顯，且需求端不及預期，各商戶操作情緒均不高，加之淡季將至，市場整體信心顯不足。總體來看，現(xiàn)階段下游需求依舊 處于疲軟狀態(tài)，加上后期會受取暖季限產(chǎn)、下游需求進入傳統(tǒng)淡季等影響，將會導致貿易商后期出貨不暢，屆時供強需弱的狀態(tài)或將普遍存在?？紤]下游需求始終難 有改觀，在無利好政策支撐的情況下，預計下周帶鋼價格或震蕩走低。
熱卷： 本周全國熱軋市 場穩(wěn)中偏弱，幅度在10-50元/噸，其*中地區(qū)跌幅大，華東華北市場跌幅小，西北市場繼續(xù)以穩(wěn)為主。下面具體來看：周初開市，期貨跌幅收窄，現(xiàn)貨 繼續(xù)下探，現(xiàn)貨市場亦步亦趨，但個別品種呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的情況，終端需求雖沒有明顯放量，但持續(xù)性的需求仍在，商家出貨較上周略有好轉；進入周中，黑色系夜 盤開始高開拉漲，但是現(xiàn)貨市場對于價格上調明顯信心不足，商家出貨謹慎，調整幅度在10-20。午后黑色系出現(xiàn)跳水行情，前期漲幅悉數(shù)回吐，市場整體出貨 情況一般。臨近周末，期螺震蕩趨高，但對商家提振作用有限，部分看空情緒仍濃。數(shù)據(jù)方面，本周熱軋庫存數(shù)據(jù)為：實際產(chǎn)量306.25萬噸，較上周減少 10.95萬噸；廠內庫存89.32萬噸，較上周減少5.02萬噸；社會庫存219.71萬噸，較少周減少18.01噸；總量較上周減少23.03萬噸。 后市來看，隨著中美貿易談判、重磅經(jīng)濟數(shù)據(jù)、環(huán)保限產(chǎn)措施以及脫歐進程等等相繼浮出水面，市場進入一個相對的緩沖期，同時旺季接近尾聲，需求歸于常態(tài)，故 預計下周全國熱軋市場或窄幅震蕩。
中板: 本周全國中板弱穩(wěn)整理，其*東地區(qū)市場跌幅在10-40元/噸，華*南地區(qū)下調20元/噸左右，華北地區(qū)跌幅在10-30元/噸左右，從市場了解的情 況來看，期間雖出現(xiàn)小階段性反彈，但整體需求無明顯好轉現(xiàn)象。本周關聯(lián)黑色期螺震蕩不穩(wěn)，導致市場整體交投氛圍一般偏差，因終端需求不佳，商家多選擇讓利 出貨，價格下調后市場低位心態(tài)緩和，成交依舊維持不溫不火狀態(tài)；個別一線鋼廠已經(jīng)出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象,加之近期武漢地 區(qū)召開世界軍人運動會，為了保證賽事的順利舉行及交通運輸?shù)耐〞常錆h市區(qū)三環(huán)以內大貨車禁止通行，有部分工程項目及加工廠已停工，部分市場供需雙弱，抑 制部分需求釋放。對于下周走勢，隨著氣溫不斷下降，逐漸進入鋼市淡季，各地開始陸續(xù)實施秋冬采暖環(huán)保限產(chǎn)政策，整體氣氛偏淡，且鋼坯價格或趨向弱勢，對市 場支撐力度有限，綜上述預計下周中板市價或窄幅偏弱震蕩。
冷軋：本周冷軋市場仍處于弱勢，除了華北地區(qū)外，其余均跌幅收窄。具體來看，華東地區(qū)降庫為主，幅度10-20元，受期貨影響，多數(shù)商家情緒偏悲觀，當前下游需求表現(xiàn)萎靡，近兩日出貨量呈逐漸減少趨勢。據(jù)上海、無錫、杭州、寧波地區(qū)商家反饋，鞍鋼、本鋼等均有到貨，前期居高的規(guī)格資源也在低靠主流，目前主流鞍鋼在4220-4300元，武鋼在4220-4300元，本鋼4220-4280元；華中地區(qū)穩(wěn)中有降，武漢地區(qū)受軍運會影響，有價無市居多，而長沙地區(qū)本月漣鋼冷 軋三旬調價信息已全部，整體結算價格為4315元，與目前貿易商賣價價差達到50元左右，延續(xù)上月小幅倒掛情況。據(jù)反饋，由于近期出貨不佳，庫存壓力 加大，價格有偏弱趨勢，部分貿易商1.0冷卷4260-4270元/噸即可成交。但需求長期不見起色，商家對于后市行情持謹慎態(tài)度，計劃適當減少11月期 貨量；西南地區(qū)主流松動，區(qū)域內一些柳鋼、酒鋼、 武鋼地區(qū)至4250-4270元，攀鋼1.0的卷在4300元，攀鋼的電子盤結算價格跟市場變動，據(jù)悉，由于需求難有實質性的改善，供大于求的基本格局未 變，成交依舊稍顯乏力，商家心態(tài)較為悲觀，加之月末臨近，商家以價換量的行為增多，不利于價格的支撐；華北地區(qū)繼續(xù)趨弱，天鐵主流至4000元，其余邯鋼、首鋼、唐鋼、包鋼在4050-4100元，據(jù)了解，近一周，整體現(xiàn)貨價格加速下跌后，但下游需求跟進不理想，天津主導貿易商表示下游不買跌心態(tài)濃，多持幣觀望。而天津與華東華南價差在200元/噸左右，資源南下小幅盈利，不過預期看跌態(tài)度使得南方商戶北上采購意愿不強；華南地區(qū)穩(wěn)中微弱，近期樂從當 地都到了一批防城港資源，比原廠的跌50-100元，特別是薄規(guī)格0.5-0.8資源，而鞍鋼資源板子依舊稀缺，有補充但僅僅是1.5-2.0規(guī)格，卷料 則陸續(xù)補充，鞍鋼加工中心有些資源比貿易商便宜20-30元，其它漣鋼、武鋼等鋼廠不溫不火，本周整體只有一日成交向好，其余均保持清淡。此外，考慮到隨 著冬季的來臨，北方需求下降，南北價差有望逐步擴大，北材南下占比或將增加。綜合考慮，關聯(lián)品種熱軋庫存數(shù)據(jù)大降，去庫存顯著，但冷軋社會與廠庫仍在增加 當中，后續(xù)各個品種的行情將有所分化，故預計下周冷軋市場價格震蕩偏弱。


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