生態(tài)環(huán)境部等五部委日前印發(fā)的《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》(下稱《意見》)明確，到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造，有序推進其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。

　　《意見》指出，推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放是推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。除了推動現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造，全國新建(含搬遷)鋼鐵項目原則上也要達到超低排放水平。

　　鋼鐵企業(yè)超低排放是指對所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)(含原料場、燒結(jié)、球團、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產(chǎn)品運輸)實施升級改造。《意見》對大氣污染物有組織排放、無組織排放以及運輸過程提出了幾大要求。

　　其中，燒結(jié)機機頭、球團焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10、35、50毫克/立方米；其他主要污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值原則上分別不高于10、50、200毫克/立方米。

　　徐向春在接受上證報采訪時表示，按現(xiàn)行污染物排放的國家標準，燒結(jié)機機頭、球團焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于50、200、300毫克/立方米。初步估算，全行業(yè)實現(xiàn)超低排放改造，需投資六七百億元，運營成本提高十幾元/噸。

　　“同時，實行超低排放改造的鋼廠，亦可享受政策優(yōu)惠待遇，如減征環(huán)保稅，在重污染天氣預(yù)警期間可部分豁免停產(chǎn)等，也提高了企業(yè)形象和市場競爭力。”徐向春說。

　　按照《意見》的要求，對于完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)應(yīng)加大政策支持力度。


一季度鋼企“量增利減”是否意味著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩苗頭再現(xiàn)？國家**發(fā)言人孟瑋17日回應(yīng)稱，一季度鋼材內(nèi)需和出口實現(xiàn)雙增長，行業(yè)產(chǎn)能利用率繼續(xù)保持在合理區(qū)間。

　　5月17日，國家**召開定時定主題發(fā)布會。有提問，一季度鋼產(chǎn)量創(chuàng)新高，但同期鋼鐵企業(yè)效益出現(xiàn)明顯下滑，利潤總額同比下降30.2%。造成這一現(xiàn)象的原因是什么？是否意味著鋼鐵產(chǎn)能過剩苗頭再現(xiàn)，有關(guān)部門對此有什么應(yīng)對之策？

　　孟瑋表示，一季度，在中國經(jīng)濟保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的大背景下，下游用鋼行業(yè)中房地產(chǎn)、鐵路基建、家電等行業(yè)均實現(xiàn)較快增長，促進了鋼材消費的增長。此外，一季度中國鋼材出口同比增長12.6%，明顯好于預(yù)期。在多方面因素共同作用下，一季度全國粗鋼產(chǎn)量23107萬噸，同比增長9.9%，保持較快增長態(tài)勢。

　　孟瑋指出，受鐵礦石價格上漲和鋼材價格回落兩方面因素影響，一季度鋼鐵行業(yè)整體效益有所下降。

　　鐵礦石方面，一季度以來進口鐵礦石價格持續(xù)上漲，特別是巴西淡水河谷潰壩事件發(fā)生后，經(jīng)期貨和貿(mào)易市場炒作，鐵礦石價格出現(xiàn)大幅上漲。1月末進口鐵礦石價格上漲到了81.71美元/噸；2月份進口鐵礦石價格一度突破了90美元/噸；3月末價格為84.90美元/噸，同比增長33.5%，雖然有所回落，但還是仍居于高位。

　　鋼材價格方面，在2018年11月快速下跌后，今年一季度開始企穩(wěn)緩慢回升，一季度中國鋼材價格指數(shù)綜合評價指數(shù)平均為107.88點，同比下降4.43%，仍與前期高位點差距較大。

　　孟瑋表示，總體來看，當前鋼鐵行業(yè)運行還是比較平穩(wěn)，產(chǎn)能利用率繼續(xù)保持在合理區(qū)間。

　　孟瑋介紹說，下一步，**將密切關(guān)注鋼鐵行業(yè)整體運行情況。

　　一方面，繼續(xù)堅持市場化、法治化原則，堅定不移將化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的各項任務(wù)落實到位，對違法違規(guī)產(chǎn)能始終保持零容忍的高壓態(tài)勢，鞏固化解過剩產(chǎn)能成果。

　　另一方面，繼續(xù)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，加快行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，加強行業(yè)協(xié)調(diào)和自律，做好行業(yè)監(jiān)測分析，及時采取有效措施，促進鋼材市場平穩(wěn)運行。
3、扁鋼尺寸允許偏差符合表一 YB/T4001.1-2007的規(guī)定。
1、可以在周邊增焊踢板（擋邊板）、花紋板護板，安裝連接件等附件。
“無論對企業(yè)還是對行業(yè)而言，高質(zhì)量發(fā)展一定是自主可控的發(fā)展。在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)上，無論是原料還是市場，技術(shù)還是產(chǎn)品，都能夠有一定的可控性，才是高質(zhì)量的發(fā)展。否則一切受制于人，很難說是高質(zhì)量發(fā)展。”日前，永鋼集團黨委書記、總裁吳毅對《中國冶金報》表示。

　　近年來，永鋼集團通過自主可控產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)，在發(fā)展質(zhì)量和企業(yè)競爭力上，實現(xiàn)了一個飛躍。2018年，永鋼集團實現(xiàn)鋼產(chǎn)量861萬噸，效益創(chuàng)歷史新高；全年開發(fā)新產(chǎn)品85個，其中特鋼56個；全年出口156萬噸產(chǎn)品，出口到108個國家和地區(qū)，其中“一帶一路”沿線國家和地區(qū)有32個。

　　進入2019年第一季度，永鋼集團在礦價上升的情況下，通過逆周期等操作，依然取得了優(yōu)異成績，實現(xiàn)銷售收入111億元、利稅8.22億元。

　　三大難點制約自主可控產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建

　　“鋼鐵工業(yè)是基礎(chǔ)工業(yè)，如果這個產(chǎn)業(yè)不能實現(xiàn)自主可控，對經(jīng)濟的穩(wěn)定性，對發(fā)展質(zhì)量，都有很大的影響。”吳毅認為。

　　一是鐵礦石供應(yīng)和價格影響行業(yè)穩(wěn)定運行。1月25日巴西淡水河谷潰壩事件后，進口鐵礦石價格出現(xiàn)大幅上升走勢。2月11日，CIOPI（中國鐵礦石價格指數(shù)）62%進口鐵礦石價格突破90美元/噸，達到90.52美元/噸，之后震蕩回落。3月29日，在澳大利亞主要礦山宣布因颶風襲擊影響鐵礦石港口發(fā)運后，CIOPI62%進口鐵礦石價格再度快速上漲，5月10日漲至94.65美元/噸，為2015年以來的較高水平，比今年初上漲了36.72%，比去年同期上漲了52.49%。

　　“鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價格一直高位運行，導致企業(yè)提高經(jīng)濟效益的難度加大。鋼材低價位與礦價上挺使今年第一季度會員鋼企效益下降了30.2%，銷售利潤率由去年的平均6.9%下降到第一季度的3.87%。”吳毅說。

　　二是有些關(guān)鍵鋼種還依賴進口。以海工鋼為例，據(jù)中海油海洋油氣項目采購部門的資料顯示，海工用特殊鋼及關(guān)鍵裝備絕大部分依賴進口。中海油開發(fā)工程設(shè)計公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：目前，海洋平臺工藝設(shè)備中進口設(shè)備份額占總造價的3%～5%，工藝管道和儲運管道占總造價的15%～30%，再加上其它進口部分，單一平臺項目中進口份額要占到平臺總造價的30%~40%。進口高性能特殊鋼關(guān)鍵部件產(chǎn)生的費用高達4億美元，約合人民幣28億元。

　　“這表明，由于這些品種的工藝和技術(shù)不可控，在一定程度上影響了我國海洋工程的發(fā)展。”吳毅認為。

　　三是高精尖的裝備還依賴進口。“鋼鐵行業(yè)較先進的裝備、關(guān)鍵部位的備件等還依賴進口，例如摩根高速線材軋機、德國ABA高速線材軋機、西門子公司的備件是常見品類。”吳毅說。

　　摩根六代生產(chǎn)線

　　從材料發(fā)展的歷程看，從春秋戰(zhàn)國時期開始，2000多年間鋼鐵冶煉一直存續(xù)，主要得益于鋼鐵冶煉的原理沒有發(fā)生改變，即還原反應(yīng)提取鐵、氧化反應(yīng)生成鋼。“但隨著新材料的發(fā)展，一些鋁合金、塑料和碳纖維等正在取代鋼鐵，這些材料有著密度低、強度高、耐腐蝕、絕熱性能好等優(yōu)點。從材料替代上來說，鋼鐵行業(yè)也面臨著萎縮的風險，鋼鐵行業(yè)必須加快技術(shù)進步。”吳毅認為。

　　構(gòu)建自主可控產(chǎn)業(yè)體系，永鋼在行動

　　“永鋼集團在構(gòu)建自主可控產(chǎn)業(yè)體系方面，采取了一系列措施，使得永鋼集團在應(yīng)對市場劇烈波動、保持盈利能力和競爭力方面，形成了自己的一套產(chǎn)業(yè)體系。”吳毅介紹。

　　一是不斷開拓供應(yīng)渠道。永鋼除了與全球四大礦山建立長協(xié)合作關(guān)系，還積極尋找可替代性的原輔材料。例如建設(shè)電爐，用廢鋼冶煉鋼鐵，把冶煉長流程變?yōu)槎塘鞒獭Ｓ秩纾冷撏ㄟ^技術(shù)攻關(guān)，成為國內(nèi)首家實現(xiàn)鈮鐵代替釩氮合金的鋼企，有效打破了釩氮合金長期以來價格壟斷的局面。

　　此外，在期貨及其他金融領(lǐng)域，永鋼集團也積極參與，通過逆周期操作，抓住了鐵礦石期貨、股市的波動機遇，形成了虛擬經(jīng)濟與實體經(jīng)濟配合操作的機制。“在今年第一季度的利潤中，有相當一部分來自于期貨、股票市場上的逆周期操作。”吳毅介紹。

　　二是加快創(chuàng)新能力建設(shè)。這幾年，永鋼集團一直在加大精品鋼材開發(fā)力度。2015年，高性能細晶粒鋼筋的開發(fā)獲得了國家科技進步獎二等獎。這兩年，特種焊絲鋼P91、貝氏體非調(diào)質(zhì)鋼2項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，永鋼15萬噸高強、抗震鋼筋應(yīng)用于港珠澳大橋。另外，加快由鋼材制造商向材料服務(wù)商轉(zhuǎn)變，向下游行業(yè)延伸價值鏈。比如開發(fā)生產(chǎn)的免退火冷鐓鋼用材，用戶不需要進行退火處理同樣可以生產(chǎn)，節(jié)省了成本，提高了效率。

　　不久前，永鋼集團與烏克蘭國家科學院達成合作協(xié)議。雙方將聯(lián)手在永聯(lián)村建立國際聯(lián)合創(chuàng)新中心，在材料、裝備制造、冶金生產(chǎn)等領(lǐng)域進行技術(shù)的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，致力于較新國際創(chuàng)新項目的聯(lián)合開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化。

　　連鑄生產(chǎn)線

　　“創(chuàng)新方面，永鋼敢于第一個‘吃螃蟹’，2014年建新燒結(jié)項目，引入國內(nèi)第一條活性焦煙氣凈化產(chǎn)線；2015年又在軋鋼車間應(yīng)用了國內(nèi)首臺迷你軋機。”吳毅告訴《中國冶金報》。

　　三是充分利用國內(nèi)、國外兩個市場。永鋼集團自2006年開始開拓外貿(mào)市場，經(jīng)過10多年的耕耘，產(chǎn)品相繼通過了英國、美國、德國、丹麥等數(shù)十個國家的準入認證，鋼材出口由較初的23萬噸增加到較高的280萬噸。

　　“市場的廣布格局有效平抑了中美經(jīng)貿(mào)摩擦和一些國家、地區(qū)貿(mào)易保護主義的影響。”吳毅認為。

　　長江自備碼頭

　　四是布局非鋼產(chǎn)業(yè)。“在鋼鐵行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸領(lǐng)域和逆鋼鐵周期的行業(yè)進行適度投資，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。”吳毅介紹。

　　永鋼集團組建精筑建設(shè)集團，從事市政建設(shè)、房建等業(yè)務(wù)，已成為江蘇省建筑業(yè)百強企業(yè)。此外，永鋼還和一些國企合作，發(fā)展裝配式建筑產(chǎn)業(yè)，由“賣鋼材”走向“賣墻體和設(shè)計”，項目全部建成后，年產(chǎn)構(gòu)件將達到30萬立方米；并購聯(lián)峰金盾，與華為、海康威視合作，進軍智能安防領(lǐng)域；并購硅藻泥板生產(chǎn)企業(yè)，涉足環(huán)保產(chǎn)業(yè)等。

　　構(gòu)建自主可控產(chǎn)業(yè)體系核心是創(chuàng)新

　　“實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系自主可控，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，核心還是創(chuàng)新。從永鋼集團的經(jīng)驗來看，就是建設(shè)高效的創(chuàng)新體系。”吳毅指出。

　　一是加強年輕化、知識化、專業(yè)化隊伍建設(shè)。從2005年開始，永鋼集團每年招聘300多名高學歷人才，加快內(nèi)部“更新?lián)Q代”；內(nèi)部開展職稱評定，根據(jù)職稱高低分別給予每月3600元~9600元不等的津貼，鼓勵大家學知識、出成果，有效調(diào)動了崗位創(chuàng)新熱情。

　　二是建立鼓勵創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的靈活機制。順應(yīng)市場經(jīng)濟規(guī)律，永鋼集團推行員工持股和合伙制，目前企業(yè)管理層及骨干員工持有公司75%的股份，并與一些高端人才合伙成立公司，給予他們較大的股權(quán)，支持他們干事創(chuàng)業(yè)，做到“不求所有但求所用”。

　　三是構(gòu)建多元化的創(chuàng)新平臺。永鋼加大科研經(jīng)費投入，組*家級實驗室、博士后科研工作站、省級技術(shù)中心等科研載體；注重引進外智外腦，與烏克蘭國家科學院、鋼鐵研究總院、冶金規(guī)劃院、冶金標準院、北京科技大學等科研院所開展產(chǎn)學研合作；加快推進智能制造，現(xiàn)有電爐大棒、精品線材、煉鋼3個江蘇省智能制造示范車間。

　　“截至目前，永鋼累計擁有授權(quán)專利589件，其中發(fā)明專利237件；集團和4家子公司被認定為省級高新技術(shù)企業(yè)，榮獲28項**、省級、市級科技進步獎。”吳毅對《中國冶金報》說。
“經(jīng)過25天的運行情況跟蹤，擴大性定修后的精鍛機各配合處運轉(zhuǎn)靈活，主機噪音明顯減小，錘頭同步性極大提高，各潤滑處油路暢通，密封更換后各處漏點得到極大改善、操作車協(xié)振系統(tǒng)工作可靠、主機和操作車各處油缸內(nèi)泄減小，效果非常理想，我們五月份沖刺月度自煉鋼入庫歷史新高的信心更足了。”5月9日，攀長特鍛造廠5月上旬生產(chǎn)經(jīng)營情況通報會上，鍛造廠黨委書記、廠長陳煒的一番話引起了與會人員的共鳴，兩個月前開始的那場“戰(zhàn)役”場景又浮現(xiàn)在大家眼前。

鍛造廠18MNRF70精鍛機為從奧地利進口的全新設(shè)備，經(jīng)過近七年左右的運行，設(shè)備狀況嚴重制約了潛能發(fā)揮，大規(guī)模定修勢在必行……

時不我待，精心籌劃。工欲善其事，必先利其器。為確保在工期、安全、質(zhì)量受控的前提下，圓滿完成任務(wù)，鍛造廠在公司及相關(guān)部門的支持配合下，迅速成立了18MN精鍛機擴大性定修指揮部，對相關(guān)的備品備件采購、主要施工方、相關(guān)零部件修復(fù)改造機加單位等進行招標，定修開始前，技術(shù)人員和主要施工方技術(shù)人員對RF70精鍛機的相關(guān)圖紙進行詳細理解和閱讀，互相交流、共同討論制定施工方案和施工進度計劃，詳細統(tǒng)計和落實定修中要用的專用工裝、特殊工具、耗材、通用工具、施工人員、施工場地等。3月10日，公司領(lǐng)導楊五八在現(xiàn)場指揮部主持召開定修動員會，鳴響了沖鋒的號角。

多方聯(lián)動，悉心組織。“現(xiàn)在網(wǎng)上在熱議996，我們現(xiàn)在白天的狀態(tài)是7117”。工作間隙，鍛造廠點維作業(yè)區(qū)負責人在跟筆者交流時疲倦中不乏幽默。“7117就是早7點上班，晚11點下班，每周工作7天，有時從現(xiàn)場加班回來，剛回到辦公室，有些同志趴到辦公桌上就瞇上了，由于涉及鍛造廠、奧地利GFM公司、西安寶信冶金技術(shù)有限公司、冶金分公司、機電分公司、華興偉業(yè)、寧波動力等相關(guān)單位，這次既是立體交叉作業(yè)，又是一場與時間賽跑的戰(zhàn)斗，雖然工作很忙，也很辛苦，但大家想盡快讓設(shè)備運轉(zhuǎn)的決心、對通過參與定修繼而努力提升業(yè)務(wù)技能的渴望卻絲毫沒有打折。”

*飄揚，匠心創(chuàng)造。“同志們，你們都是鍛造廠的**骨干，此次擴大性定修點多面廣、工藝復(fù)雜、難度大，正是你們發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘和先鋒作用的良好載體，我希望你們在圓滿完成任務(wù)的同時，發(fā)揮鍛造人敢打硬仗、能打硬仗的優(yōu)良作風，借助此次定修機會，深挖潛能，在設(shè)備國產(chǎn)化等方面多做文章，以敢為人先的雄心和良好成效為即將召開的鞍鋼第二次黨代會獻禮。”定修指揮部指揮長語重心長的一番話語引起了鍛造廠設(shè)備主管和以**員吳輝紅、敬楊波、楊毅等為骨干的技能大師工作團隊的共鳴。渦輪蝸桿幅諧振單元作為操作車的關(guān)鍵備件，在使用過程中渦輪齒面易磨損，需要從國外進口，一方面采購周期長，影響生產(chǎn)，另一方面采購費用昂貴，制約了生產(chǎn)成本降低，平均年齡40歲的鍛造廠點檢維護團隊在液壓技能大師吳輝紅的帶領(lǐng)下，主動請纓，向渦輪蝸桿幅諧振單元國產(chǎn)化改造發(fā)起了“攻擊”。經(jīng)過測繪、數(shù)據(jù)及材質(zhì)研究分析、加工等多個環(huán)節(jié)和工序，“洋設(shè)備”上增添了“中國造”，此舉不但縮短了采購周期，而且大大節(jié)約了采購成本。

鍛造箱體解體操作在國內(nèi)同類設(shè)備中屬于第一次，無零部件尺寸參數(shù)、無裝配精度參數(shù)、無檢修經(jīng)驗借鑒等困難接踵而至，但大家堅守辦法總比困難多的信念，創(chuàng)新思維，迎難而上，對各部位零件尺寸進行自主測繪，對各基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、備件資料不斷完善和歸檔，為設(shè)備維護檢修提供詳實的技術(shù)參數(shù)支撐，一個一個難關(guān)相繼克服、一個一個關(guān)鍵節(jié)點按期完成。

頂風逆水迎挑戰(zhàn)，永不服輸?shù)腻懺烊擞?864個工時的智慧和汗水吃下了這只“螃蟹”，打贏了這場獻禮黨代會、闖關(guān)奪隘的攻堅戰(zhàn)。


防滑鋼格板由一面是鋸齒狀的扁鋼和麻花鋼焊接制成，具有普通鋼格板所有的特點和用途以外還具有較強的防滑能力，尤其適用于樓梯、潮濕、滑膩場合，北方冰雪覆蓋時間長的地方和海上采油平臺等。
鋸齒鋼格板采用熱浸鍍鋅表面處理,具有很強的防腐蝕能力。
一般鋼格板安裝斜度大于10°時應(yīng)采用防滑扁鋼制作。
防滑鋼格板的原料組成：
普通扁鋼： 材質(zhì)一般材質(zhì)是Q235.常見型號一般為203 253 255 303 305 323 325 403 404 405 503 505 605 705等規(guī)格。齒形扁鋼： 型號和普通扁鋼一樣，不同之處在于，扁鋼的一側(cè)有高低不平鋸齒狀開槽，主要用于防滑。
防滑鋼格板標記字母“S”。

重量輕、強度高、承載才能大、省材經(jīng)濟、通風透光、現(xiàn)代氣派、外形漂亮、防滑安全、易于打掃、裝置簡潔、經(jīng)久耐用。

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